motorenrevisie Enginerebuilding motoren instandsetzung

Maatwerk - Evans waterloze motor koelvloeistof

 

waterloze koelvloeistof Wij zijn dealer van Evans.

Vraag & antwoord. Veel gestelde vragen.

V. Waarom heeft mijn wagen Evans waterloze koelvloeistof nodig?
A. Evans waterloze koelvloeistof heeft een kookpunt boven de 180 °C. Dat is veel hoger dan bij de traditionele 50/50 koelvloeistoffen die  ongeveer koken bij 103 °C (bij atmosferische druk). Evans waterloze koelvloeistoffen voorkomt tevens corrosie, elektrolyse, putjes, waterpompcavitatie, slechte detonatie van de brandstof en oververhitting.

 

V. Waarvan is Evans waterloze koelvloeistof van gemaakt?
A. Evans waterloze koelvloeistoffen zijn gepatenteerde synthetische niet-toxische vloeistoffen gemengd met een niet-waterige farmaceutische inhibitorpakket.

 

 


V. Zorgt Evans waterloze koelvloeistof er voor dat mijn motor draait bij hogere temperaturen?
A. De operationele temperatuur van de motor en koelvloeistof kan licht verhogen met ongeveer 3 tot 7 graden. Echter, motoren lopen vaak koeler met Evans waterloze koelvloeistoffen.

 

V. Kan ik water toevoegen aan Evans waterloze koelvloeistof?
A. Ja, maar alleen in noodgevallen. Evans waterloze koelvloeistoffen is volledig mengbar met water, echter wanneer er meer dan 5% water in het koelsysteem gaat, worden de voordelen van Evans waterloze koelvloeistoffen teniet gedaan. We raden aan dat u dan zo snel mogelijk hervult met Evans waterloze koelvloeistoffen om weer van de voordelen te kunnen genieten.

 

V. Welke motorkoelvloeistoffen zijn op water gebaseerd?
A. Alle in de handel verkrijgbare motorkoelmiddelen, (meestal in een 50/50 water / koelvloeistof formulering). Evans waterloze koelvloeistof is de enige koelvloeistof in de wereld die niet op basis van water werkt.

 

V. Wat is het belangrijkste kenmerk van Evans waterloze koelvloeistof?
A. De grote afstand tussen de temperatuur en het kookpunt van de koelvloeistof. Dat is minstens 80 °C.

 

V. Wat is het primaire doel van een koelsysteem?
A. De temperaturen van het metaal van de motor onder controle te houden.

 

 

Mail ons voor advies en de mogelijkheden.